Chryslers Concept Car für 2008 – der ecoVoyager – verbindet elegantes amerika­nisches Design mit reichweitenvergrößernder Brenn­stoff­zellen­technologie in einem Elektro­fahrzeug. Scharfe, sich kreuzende Linien mit fließenden Übergängen definieren das Design- Vokabular des ecoVoyager, das Chryslers Harmonisierung von funktionaler Techno­logie mit ästhetischer Form­gebung bei Karosserie und Innenraum verkörpert. Das Concept Car ecoVoyager wurde für Kunden entwickelt, die Reise­erfahrungen auf einem ähnlichen Niveau wie mit einem Privat-Jet wünschen – aber ohne viel modischen Schnick­schnack. 

Diese Kunden verlangen drei wichtige Eigenschaften: Eleganz, Schlicht­heit und Gelassen­heit. Die Räder des neuen Chrysler ecoVoyager treibt ein Elektro­motor an, den vorwiegend eine Lithium-Ionen-Batterien mit Energie versorgt. Diese Batterie erfüllt die Reich­weiten-Anfor­derung des typischen ameri­kanischen Pendlers, der pro Tag weniger als 64 Kilometer zurücklegt.  
        
Der Elektromotor entwickelt 200 kW (268 PS SAE) und beschleunigt den ecoVoyager damit in weniger als neun Sekunden aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde. Ein regen­eratives Brems­system leitet die beim Bremsen normaler­weise nutzlos verpuffende Energie zurück in die Bat­terien.  So erweist sich das Chrysler ecoVoyager Concept Car als sehr effizientes und geräumiges Fahrzeug. Der ecoVoyager profitiert von Techno­logie, die seine Reich­weite erhöht – in diesem Fall eine kleine Wasser­stoff-Brenn­stoff­zelle zur Aus­dehnung der Reich­weite bei längeren Fahrten. Dank dieser richtung­weisenden Techno­logie steigt die Gesamt­reichweite des ecoVoyager auf mehr als 483 Kilometer wobei außer Wasser­dampf keine weiteren Emissionen den Auspuff verlassen. Das gesamte Antriebs­system befindet sich unter der Bodengruppe des Chrysler ecoVoyager, und so bietet er maximales Raumangebot für Passagiere und Ladung. 

Zu den weiteren Elementen des Concept Cars Chrysler ecoVoyager gehören lang­gezogene Licht­kanten entlang der Türen und an Front- und Heck­maske, deren Wirkung die kühle Außenfarbe Polar Ice noch verstärkt. Die Seiten­türen öffnen sich in dem großen Winkel von 90 Grad. Mit hinten angeschlagenen Fondtüren ohne B-Säulen ist der Einstieg in den Chrysler ecoVoyager völlig hindernis­frei. Die Designer des Concept Cars Chrysler ecoVoyager rückten die Vorderräder weiter nach vorne als üblich und realisierten damit einen größeren Innen­raum und besonders im Fond mehr Bein­freiheit. Größe, Form und Platzierung aller Bedien­elemente im großzügigen Innenraum des Chrysler ecoVoyager wurden sorgfältig überdacht um den vier verwöhnten Passagieren den Luxus müheloser Erreich­barkeit jedes einzelnen Elements zu bieten. So sind zum Beispiel der Defroster der Front­scheibe des ecoVoyager und die Austrittsdüsen der Klima­anlage in Armaturen­brett und Türen unsichtbar unter einem einge­lassenen Gitter­netz verborgen. Diese Lösung vermeidet optisch störende Schieberegler und hervorstehende Knöpfe. Sogar die Innenraumfarbe – ein weiches Taubengrau mit warmen Kirschholzakzenten – trägt zur entspannenden Innenraumatmosphäre bei. Der ungewöhnliche Instrumententräger des Chrysler ecoVoyager zieht sich über die gesamte Breite des Innenraums, erscheint in der Draufsicht leicht V-förmig und verfügt über eine breite, lederbezogene Oberfläche die nach vorne direkt unter der Windschutzscheibe von einem Anzeigenfeld begrenzt ist.

Dessen blendfreie, transparente Kunststoff- Oberfläche über die gesamte Innenraumbreite verfügt links und rechts außen über Außenspiegel- Displays. Ein drittes Kameradisplay vor dem Fahrer dient als Innen-Rückspiegel. Anders als bei den meisten Kombiinstrumenten werden nur aktuell benötigte Informationen angezeigt. Alle Anzeigen sind ausschließlich oberhalb des Lenkradkranzes zu sehen, was die vertikale Bewegung der Augen – und damit ihre ständige Neufokussierung – reduziert. Der Beifahrer kann sich einen Film ansehen, ohne dass diese bewegten Bilder den Fahrer ablenken. Eine intelligente, horizontal ein- und ausfahrbare Konsole mit Tastatur und Mousepad übernimmt die Funktionen einer konventionellen vertikalen Mittelkonsole. Die vier Einzelsitze des Chrysler ecoVoyager sind für den optimalen Komfort körpergerecht geformt. In den sichtbaren Sitz-Sockeln befinden sich Schubfächer. Die Vordersitze verfügen über freitragende, einstellbare Armlehnen mit integrierten Bedienschaltern für Fensterheber sowie Sitzheizung und -massage, die einzelnen Armlehnen der Rücksitze lassen sich in die hintere Innenraum­verkleidung einklappen. Die Boden­konsole zwischen den beiden Rücksitzen fasst sechs 590 Milliliter-Getränke­flaschen. Eine Vertiefung im Dach­himmel zwischen den beiden lang­gezogenen Glas­dach­fenstern ent­hält die „Direct Sound“ Funktion. Damit kann man die individuelle Musikwahl jedes einzelnen Passagiers präzise und direkt auf ihn oder sie ausrichten – ohne Kopfhörer zu benutzen und ohne die anderen Mit­reisenden zu stören. Clever, elegant, effizient und überaus komfortabel – so bietet das Concept Car Chrysler ecoVoyager eine neue Erfahrung des stressfreien Reisens.

Technische Daten

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Fotos

Quelle: Chrysler